慶応４（１８６８）年に戊辰戦争の局面の一つとして長岡藩（現在の新潟県長岡市）周辺地域で 行われた一連の戦闘を総称して「北越戦争」と呼んでいます。この戦いに向かう新政府軍には諏訪 形の人たちも従軍したり、助郷や伝馬の労役で参加したことは『諏訪形誌』８２ページからの「一 揆と戦争・北越戦争と諏訪形」で触れたとおりです。また、北越戦争が終わった後政府軍が引き上 げていくときにも、助郷や伝馬のために諏訪形から３４人の人たちが参加したことも『諏訪形誌』 ８３ページで触れられています。
北越戦争に際しては、明治新政府軍から上田藩にも出兵の要請がありました。この要請に応えて、 上田藩からは藩士１７０人、夫卒（軍卒）２２０人の計３９０人が参戦し、そのうち、藩士１０人 と夫卒3人が戦死したという記録が残っています。亡くなった夫卒はそれぞれ、御所村、曾根村、 浦野村の出身者で、御所村出身の田子忠之助は長岡川辺村の戦いで負傷し、その後亡くなったと記 録されています。
『細川家文書』には、政府軍が引き上げていく時に、諏訪形の人たちは「稲荷山宿と青柳宿の間
の助郷と伝馬を担当した」と記録されています。「稲荷山宿」「青柳宿」は「北国脇往還（善光寺道）」
または「北国西街道」と呼ばれる街道の宿場です。この「北国脇往還（本文では以下、この呼び方に
統一します）」は塩尻市洗馬宿で木曽に向かう中山道と分かれ、稲荷山宿の北約４ｋｍにある「篠ノ井追分」
で中山道・北国街道の追分宿（北佐久郡軽井沢町）から続く「北国街道」と合流します。
「北国脇往還」は松本城主の小笠原秀政によって洗馬宿と麻績との間で宿駅制度が整備され、その後
稲荷山まで結ばれたことで、中山道と北国街道を結ぶ輸送路として、また、善光寺への参詣道として多
くの人々に利用されるようになりました。
「北国脇往還」には１２の宿場と５つの間の宿があり、全長は約６５ｋｍで、今でも本陣跡や路傍の 石仏などが多く残っています。このうち、諏訪形の人たちが関わった稲荷山宿から青柳宿までは約１７ｋｍで、 途中には道中最大の難所として知られる「猿ヶ馬場（さるがばんば）峠」があります。
当時、諏訪形の人たちはどのような道を通って稲荷山宿まで行ったのでしょうか？このことについては
記録が残っていないので、以下は推論ということになります。
上田宿から稲荷山宿までは、当時のメインストリートとも言える「北国街道」を通ると３５ｋｍほどで、
一日で歩ける距離です。諏訪形の人たちが当時、上田藩内の人たちといっしょに行動したならば北国街道経
由で稲荷山宿へ、という可能性もあるかもしれません。しかし、「川西十二ケ村」でいっしょに行動すると
いうことになると、もう少し通りやすい道もありそうです。「岩鼻」には江戸時代にも通れる道があったよ
うですが、現在の室賀峠を越え、千曲川の左岸を稲荷山に向かう「善光寺路（道）」を通って稲荷山に向かうと、
川を越えたり、危険な川の近くを歩いたりしなくてもすむので、安全上もかなり有利です。また、途中には
名高い「武水別（八幡）神社」もあります。
さらには、諏訪形誌刊行委員会の北沢委員長が室賀地区の古老から「上室賀から大野田（おんた）を経由して
旧坂井村（現在の東筑摩郡坂北村）方面に抜けていく道（安坂峠）は、昔はよく使われていた」という話を聞い
ていて、こちらの道を通った可能性も否定できません。上室賀の人たちと旧坂井村の人たちとの縁組みも多く
あったという話もあり、室賀地区と旧坂井村とは関わりが深かったと考えられることから、上室賀から大野田を
通って麻績宿で「北国脇往還」に出て、稲荷山や青柳の宿へという経路もおおいに可能性があるところです。
現在も「ささらの湯」から少し室賀峠の方向に上がった追分には「左おみみち 右ぜんこうじみち」の標識
（比較的新しいものですが）が、室賀入組三叉路には「左山みち 右ぜんこうじみち」の標識が残っています。
また、街道沿いには馬頭観音や道標も多く見ることができて、往事の盛況を偲ばせます。
ちょっとひと休み コラム
北越戦争や明治新政府軍の動きと上田地域との関わりで、関係者の方から次のようなエピソードをいただきま した。
「北越戦争と諏訪形の人たち」を読んでいく中で、上田地域（特に諏訪形など川西地域）と旧坂井村（現在の 東筑摩郡筑北村）などとのつながりが、今以上に強いものだったことがわかってきました。私（話者：現在は諏 訪形在住）の祖母は旧坂井村の出身で、縁あって諏訪形に嫁いできた人です。その祖母から父（諏訪形に住んで おられた故人）が次のような話を聞いた、と話してくれました。
子どものころに、親（話者の曾祖父母）から、「薩摩（鹿児島県）の兵隊さんが家に泊まった」という話を聞いた。
（方言が強かったためか）言葉がよくわからなかった。「とりゃねえか」という言葉は「鳥を食わせろ」と言ってい
るようだったが、とても怖かった。
いろいろなことをつきあわせて考えてみると、北越戦争に参戦して、北国脇往還を行き来していた薩摩（新政府軍） の兵士が、当時の坂井村にも宿泊していたらしいということがわかってきます。明治維新のころの大きな事件も、意外 に身近なところとつながりがあるものなのですね。
「ちょっとひと休みコラム」はここまで。本論に戻ります。
さて、諏訪形の人たちが労役や伝馬などに携わったとされる「北国脇往還の稲荷山宿と青柳宿の間」についてです。 『細川家文書』には「御引揚二付稲荷山外四ケ宿江助郷伝馬諸入用割合帳」と書かれているため、この「四ケ宿」 は稲荷山宿、麻績宿、青柳宿のほか、稲荷山宿と麻績宿の「間の宿」である「桑原宿」を加えたものと考えられます。 ここでは、稲荷山宿から桑原宿を通り、猿ヶ馬場峠を越えて麻績宿、青柳宿までの「ウォーキング」を紹介したいと 思います。
洗馬宿（塩尻市）で中山道と分かれる「北国脇往還」は、「篠ノ井追分」で追分宿（北佐久郡軽井沢町）からの「北国街道」
と合流します。稲荷山宿は、塩尻側から見ると「篠ノ井追分」の４ｋｍほど手前にあります。「谷街道（北国脇往還）稲荷山起
点」の標識は現在の稲荷山郵便局前にあます。
が「街道に面していない本陣」というのは珍しいのではないでしょうか。『善光寺道名所図会』では「（稲荷山本陣の門は）間口９尺
（約２．７ｍ）の四脚門」と紹介されています。この地域は弘化４年（１８４７）の善光寺大地震で、火災などの大きな被害を受けた
場所で、復興にも時間がかかったという記録があります。
稲荷山の町は江戸時代末期から明治にかけて、繭や生糸、絹織物などを扱う長野県随一の商都となりました。この地で生糸輸出の先駆者
となった松源製糸の母屋と土蔵は現在「稲荷山宿蔵し館」として公開されています。稲荷山宿は平成２６（２０１４）年に「重要伝統的建
造物群保存地域」に選定されています。また、近くには、「北信濃随一の八幡宮」といわれる「武水別神社」や「三大長谷寺」に数えられ
る「金峯山長谷寺」などもあります。
宿の両端に枡形を残しています。本陣は「柳澤家住宅」となっていましたが、残念ながら平成13（２００１）年に取り壊さ
れてしまいました。また、旧本陣向かい側の「伴月楼記念館（関家住宅）」は安政年間（１８５５年〜１８６０年）に松代
藩士によって建てられた屋敷で、佐久間象山の師、佐藤一斎が命名したものです。幕末には佐久間象山も宿泊したことが記
録されていて、現在は象山に関する資料を中心とした博物館になっています。稲荷山宿と近いためもあってか、稲荷山宿と
の間で旅籠の経営を巡る争いなども記録されています。
「麻績宿」は、古くは東山道時代から「麻績駅」として記録に残っている宿場です。標高は６００ｍ前後なので、「猿ヶ馬場峠（聖湖）」
からはかなり下ることになります。
５７軒だった家屋も嘉永３年（１８５０）には２４０軒にまで増えていました。安政初年（１８５４）ころの記録では「本陣１軒、問屋２軒、
旅籠屋２９軒、東西６町３５間（約７１０ｍ）」となっています。問屋は岩淵家（上問屋）が月の前半を、葦澤家（下問屋）が月の後半をそれ
ぞれ分担していました。江戸時代末期には「瀬戸屋」も本陣を名のり、争いとなったという記録が残っています。
青柳宿の北側入口は『善光寺道名所図会』に「善光寺街道随一の名所」と紹介されている「小切通し」「大切通し」です。
この「切通し」は天正８年（１５８０）、領主の青柳頼長により切り開かれ、元禄１１年（１６９８）には「長さ十三間五尺（約２５ｍ）、
横八尺五寸（約２．６ｍ）、高一丈（約３ｍ）」に拡張され、その後も享保元年（１７１６）、明和６年（１７６９）、文化６年（１８０９）と
三回にわたって切り下げが行われました。岩面にはこの工事の「のみの痕」がはっきりと残されています。さらに、昭和３０年（１９５５）ころ
には車道にするため、さらに掘り下げられました。この拡張の時のドリルの跡が残念だ、とも地元の方が話してくれました。岩の上方には普請の
記録と馬頭観音が刻まれ、周辺には掘削した岩石で造立した大小７５体ほどの石仏が安置されています。
居館跡、清長寺の境内には土塁や町割がよく残されていて、県の史跡に指定されています。また「里坊稲荷神社」は守り神が狐であるため、
青柳宿では犬を飼わないという不文律が守られているそうです。なお、「犬を飼わないという集落は全国で７つほどある」と岸本豊氏の
「北国街道を歩く」では紹介されています。この神社では７年に一度「狐の嫁入り行列」の祭りが行われています。享禄元年（１５２８）、
青柳伊勢守頼長によって開基されたと伝えられる「瀧澤山碩水禅寺」は青柳城跡（県史跡）に向かう途中にあり、青柳清長、頼長の墓所もあります。
ここから眺める北アルプスの景色はすばらしいものがあります。
青柳宿の街道、下に向かって左側（東側）には「石垣水路」が作られています。これは、宿の各家が石垣の下に暗渠を築き、敷地内を用水として
流した、独特のものです。青柳宿を通り抜けるあたりで坂の上を振り返ると、美しい「石垣水路」の景色を見上げることができます。
